Europalety
na počkanie

Detailne normované palety typu EUR zodpovedajú predpisom Medzinárodnej železničnej únie (UIC) a Európskej paletovej asociácie (EPAL).

Samotné europalety sa používajú už vyše šesť desaťročí a je to najrozšírenejší variant na svete. V otvorenom výmennom medzinárodnom poole EPAL sa ich nachádza zhruba 25 miliónov.

Fixne stanovené rozmery vychádzajú zo štandardizovanej veľkosti železničných vagónov.

Minimálna nosnosť europaliet sa začína na 1000 kg pri nerovnomernom rozložení tovaru. Cez obvykle deklarovanú nosnosť 1500 kg (pri rovnomernom rozložení) sa dostáva až na úroveň 2000 kg, čo sa týka celistvej formy záťaže a jej rovnomerného doliehania celou plochou na úložný priestor. Maximálne dodatočné zaťaženie, tzv. statické, pri stohovaní je až 4000 kg.

Na hranoloch sú vypálené identifikačné značky EUR/EPAL, kód krajiny pôvodu, registračné číslo miestneho ochranného úradu, evidenčné údaje o výrobcovi, rok vyhotovenia a spôsob ochrany proti drevokazom.

Z prevádzkových dôvod je často nevyhnutné bočné zabezpečenie prepravovaného a uskladňovaného tovaru namiesto ovinutia fóliou, zavarenia do jej tepelne zmrštenej verzie či opáskovania kovom alebo plastom. Vtedy sú vhodné ohradové palety.

V otvorenom výmennom poole sa ich nachádza asi 20 miliónov. Využívajú sa hlavne v segmente automotive na medzioperačnú prepravu kovových polotovarov.

Ohradové europalety majú štyri dosky a oceľový rám s dvoma výklopnými dvierkami na jednej z dlhších strán.

Nosnosť začína na 1500 kg. Prípustné dodatočné zaťaženie pri stohovaní na vodorovnom, hladkom a pevnom povrchu dosahuje hodnotu až 6000 kg.

Obráťte sa na nás s akýmikoľvek individuálnymi požiadavkami. Sme pripravení poradiť vám, pomôcť a vyhovieť.

V rámci zákazníckeho servisu si popri promptnosti, precíznosti, zodpovednosti, flexibilite, personifikovanom prístupe a zapracúvaní spätných väzieb do nášho systému zakladáme na tom, že nepredávame produkty, ale služby. Budeme radi, ak sa o tom sami presvedčíte. Spokojnosť zákazníka je pre nás prvoradá.

Majú síce pôdorys 1200 x 800 mm ako normované europalety, ale v zásade sa považujú za jednocestné. Zväčša sa vyrábajú z drevotriesky alebo reziva nižšej akosti. Vzhľadom na to nie sú vhodné na dlhodobejšie skladovanie.

Počet dosiek, ich hrúbka a celková konštrukcia štandardnej palety môže byť ľubovoľná aj s prihliadnutím na úplne konkrétne určenie. Na rozdiel od europaliet uchopiteľných mechanizáciou zo všetkých štyroch strán, môžu byť štandardné palety len dvojvstupové.

Štandardné palety zväčša zostávajú u pôvodného vlastníka na medzioperačný transport alebo priebežné uloženie produktov pred prepravou. Zodpovedá tomu aj nižšia nadobúdacia cena.

Dosahujú nižšiu životnosť a odolnosť. Nosnosť sa pohybuje okolo 800 kg.

Štandardné palety nemajú vypálené označenie EUR/EPAL. Okrem iného toho znamená, že nie je garantovaná ich neškodnosť, respektíve bezpečnosť pri opakovanom použití.

Práve v súvislosti s týmto sortimentom si neváhajte overiť našu pružnosť a ústretovosť voči zákazníkom pri špecifických potrebách. Ak nenájdete danú paletu v ponuke, ani zďaleka to neznamená, že vám ju nedokážeme dodať.

Atypické palety vyrábané aj na mieru sa okrem neštandardných rozmerov môžu od konvenčných transportných a skladovacích plošín líšiť rozostupmi dosiek, materiálom vrátane spojovacieho, špeciálnymi typmi povrchovej úpravy, dynamickou aj statickou nosnosťou, konštrukciou a funkčnosťou bočníc.

K atypickým paletám v európskom prostredí patria výrobky podľa normy ISO, ktorá vychádza z kontajnerovej prepravy. Majú pôdorys 1200 x 1000 mm.

Často požadovanými a využívanými paletami, napríklad na vystavovanie tovaru v predajniach s menšou metrážou, sú polovičné europalety s pôdorysom 800 x 600 mm.

Preglejkové palety sú vhodné predovšetkým na leteckú prepravu. Vyznačujú sa malou hmotnosťou a nízkou absorpciou vlhkosti.